הציוד שנשלח הפעם הוא סט שלם של מכלול עגורני מגדלים שטוחים-בגוון גדול- גדולות, המתאימים לתרחישי בנייה- בצפיפות גבוהה מעבר לים. הוא כולל את קבינה של עגורן המגדל, תמיכה עליונה בתנופה, מנגנון הטיה, קטע זרוע הרמה, קטע סטנדרטי, פלטפורמת הפעלה וכל שאר מרכיבי הליבה. דגם הראש השטוח-, עם יתרונות הליבה שלו של ללא מגדל, עמידות רוח נמוכה ומרחב גדול להימנעות מתואמת ממספר מגדלים, מועדף מאוד על ידי קבלנים כלליים של בנייה טרומית בחו"ל וחברות ליסינג של ציוד. זה יכול להרים לוחות קיר טרומיים ולוחות רצפה באצוות, ולקצר משמעותית את תקופת הבנייה של המבנה הראשי של הבניין.
באתר הטעינה, הצוות פעל בקפדנות על הסטנדרטים של תחבורה באוקיינוס כדי לחזק ולקשר את מרכיבי המגדל. משאיות שטוחות גדולות נערמו בשכבות כדי לערום את זרועות ההרמה, חלקי גוף המגדלים הסטנדרטיים ומבני פלדה אחרים, תוך ניצול מירבי של שטח התחבורה והפחתת עלויות לוגיסטיות חוצות-גבולות. לפני שליחת כל סט הציוד, כולם השלימו את כל-בדיקת עומסי המכונה וטיפול שדרוג נגד-חול ואבק נגד קורוזיה. מערכות האיטום והסיכה הותאמו לתנאי עבודה צחיח וחול- בחו"ל. פתרונות סיכה עמידים ל-חול-לטווח ארוך עבור רכיבים פגיעים כגון ברגים וטבעות גלגלי שיניים מתנדנדות סופקו כדי להתאים את עצמם לסביבת הבנייה החיצונית המורכבת מעבר לים.
מנוף המגדל כולו מצויד בסט שלם של תצורות בטיחות חכמות, כולל מערכת קבוצתית סטנדרטית למניעת התנגשות של מגדלים, ניטור IoT מרחוק והתקני הגבלת בטיחות הרמה מרובים. המכונה כולה בעלת אישור בטיחות בינלאומי CE ועומדת במלואה בתקנות הייבוא של ציוד בנייה באזורים כמו המזרח התיכון ודרום מזרח אסיה. יחד עם זאת, הוא יכול לספק-שירותי תמיכה אחד-כולל הנחיות להתקנת אתרים בחו"ל, הכשרת מפעילים ואספקת חלקי חילוף יציבה-לטווח ארוך, תוך התייחסות לחששות התפעול של לקוחות בחו"ל בנוגע לתחזוקת ציוד.
מתא העגורן המגדל, מכלול ההילוכים הנטוי ועד לזרוע ההרמה המפולחת וחלקים סטנדרטיים, כל סוג של רכיב ארוז בהגנה קפדנית. יתרון העיצוב המודולרי של-ראש שטוח מודגם במלואו בהובלה חוצה-גבולות, כאשר גודל הפירוק של כל רכיב תואם למיכל הסטנדרטי להעמסה, מה שהופך את הפירוק, ההתקנה וההובלה לנוחים, ומפחית באופן משמעותי את העלויות הכוללות של הובלה-ארוכה והתקנה ופירוק- באתר.
